Регулировка клапанов двигателя SAA6D125E

Регулировка клапанов KOMATSU PC400-7

ИСПОЛНЕНИЕ С ОБЩИМ НАГНЕТАТЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОПРОВОДОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ.

1. Отсоедините 6 топливопроводов высокого давления (1).

Снимите также зажимы топливопроводов.

Регулировка клапанов двигателя SAA6D125E

2. Снимите крышку головки цилиндров.
   Крепежный болт крышки головки цилиндров: 9,8 ± 1 Нм {1,0 ± 0,1 кгм}
3. Проверните коленвал в нормальном направлении, совместите метку a (1.6) на демпфере
   с указателем (3), чтобы установить цилиндр №1 в положение верхней мертвой точки.
   Когда поршень находится в верхней мертвой точке, коромысло должно свободно сдвигаться усилием руки на величину клапанного зазора. Если коромысло не сдвигается, значит, коленчатый вал не находится в верхней мертвой точке. В этом случае проверните коленчатый вал еще на один оборот.

4. Для регулировки клапанного зазора вставьте щуп H в зазор b между коромыслом (4) и
   крестовиной (5), после чего отрегулируйте клапанный зазор при помощи регулировочного винта (6).
   Вставьте щуп и поворачивайте регулировочный винт до тех пор, пока щуп не начнет с трудом проскальзывать в зазоре.

Регулировка клапанов двигателя SAA6D125E

5. Удерживая регулировочный винт (6) в этом положении, затяните контргайку (7).
   Контргайка: 53,0 — 64,7 Нм {5,4 — 6,6 кгм}

: Затянув контргайку, проверьте клапанный зазор еще раз.

6. Чтобы отрегулировать зазоры впускного и выпускного клапанов каждого цилиндра в соответствии с порядком работы цилиндров, каждый раз проворачивайте коленвал на 120°
   в нормальном направлении и повторяйте действия, описанные в пунктах 4 — 6.
   : Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
   • По завершении измерений верните систему в исходное состояние.
     
   • :Более подробно о сборке топливопровода высокого давления см тут